Vespa from Sketch Creative on Vimeo.
Vespa from Sketch Creative on Vimeo.
Kā jau katru gadu Vespa modeļu klāstu papildina tā saucamie "Special edition" dizaina motorolleri.
Kas tiek prezentēti un ražoti tieši konkrētajā gadā.
Šī gada EICMA izstāde tiešām pārsteidz ar ļoti daudz jaunumiem. Piaggio koncerns ir īpaši sarūpējis pārsteigumus visiem Vespa faniem.
Šogad tie ir: GTS Touring, plūmju versijas GTV un LXV Vie della Moda, GTS Supersport un S Sport.
Nu un iepriekš pieminētais Vespa PX ar 125cc un 150cc versijām.
Vespa tās klasiskajās formās un vispārīgajā būtībā kā "Leģenda" ir atgriezusies.
Vespa PX ir atgriezusies veidojot saikni ar vēsturi un mūsdienām. PX kļuvis moderns un seko līdzi ekoloģiskajām emisijas prasībām, kaut gan saglabā savus klasisko kubatūru dzinējus un rokas četru ātrumu pārslēgu.
Šī gada EICMA izstādē Milānā, Piaggio koncerns paziņoja ka atsāk ražot PX modeli.
Vispār pasaulē pārdots apmēram 17 000 000 Vespu no 1946 gada, tās ir vairākas paaudzes, kuras izaugušas kopā nu jau ar neatņemamu kultūras sastāvdaļu.
PX modelis tiek ražots no 1977 gada, tātad šogad apritēja 33 gadi kopš dzimis PX modelis.
Kādu laiku atpakaļ Piaggio koncerns pārtrauca tirgot un ražot PX modeli Eiropā, Amerikā. Uzskatot, ka visi tiecas būt moderni un grib braukt ar daudz ērtākajiem un vieglāk vadāmajiem jaunās paaudzes Vespa modeļiem, kaut gan Indijas tirgū viņi saglabāja PX modeli un kad Eiropas, Amerikas tirgu sāka ieņemt LML un Stella, kas ražoja PX līdziniekus - Piaggio saprata ka pieļāvis kļūdu.
33 jubilejai par godu tiek atsākts ražot Eiropas tirgum tik nozīmīgais kulta motorollers Vespa PX.
Sīkāku aprakstu par motorollera tehniskajām un vizuālajām izmaiņām var izlasīt šeit: http://www.facebook.com/vespa
Kompānija MINI, visiem jau pazīstama pēc MINI Cooper autiņu ražošanas, London Fashion Week ietvaros prezentē savu jaunāko braucamrīka konceptu - MINI Scooter E Concept.
Tas būšot lieliski piemērots priekš pilsētas vides, būšot balstīts uz elektrotehnoloģijām (brīvs no CO2 izmešiem, motorollera aizmugurējā ritenī būs iemontēts elektromotors un litija-jonu baterija, kuru varēs uzlādēt izmantojot parastāko kontaktligzdu), kā arī priekšējā panelī tiks paredzēta vieta tavam smartphon'am - lai varētu parvietoties pa pilsētu un skatīties kartē, lietot brīvroku režīmu savam mobilajam tālrunim, Twitter'ot un publicēt jaunāko notikumu Facebook vietnē (kā jau ierasts - mēģinam sabāzt iekšā visu ar internetu saistīto, kaut gan braucamrīka primārā lieta ir braukt nevis pievienot/atjaunot savu statusu iekš Facebook/Twitter vietnēm).
Par to, kad tad īsti nāks gaismā šī koncepta braucam modelis - nekas netiek minēts. Atliek vien gaidīt un sekot jaunumiem :)
Kā saka paši MINI:
"MINI is always on the move, so keep your eyes on this concept...it could be coming soon to a corner café near you."
http://www.youtube.com/watch?v=8TKgPcBKXgU
Šodien, kad hobrīdauto jau ir vai katram auto ražotājam, laiks pienācis hibridizēt motorollerus. Itāļu motorolleru ražotājs Piaggio nolēmis sekot jaunajam modes kliedzienam transporta pasaulē - hibrīddzinējiem.
Pirmie trīs hibrīdrolleri būs Piaggio MP3, Piaggio X8 un jau vairāk kā pusgadsimtu slavenās Vespa jaunākā versija Vespa LX 50. Visi trīs rolleri galvenokārt atšķiras ar izmēriem un dzinēju jaudu. MP3 lielākās un X8 ir vidējās klases rolleris, kuri tiks aprīkoti ar vienādiem dzinējiem - 125cc iekšdedzes dzinējs un 2500W elektromotors, savukārt Vespai tikai 50cc iekšdedzes un 1000W elektromotors.
Abu dzinēju sadarbības rezultātā tiek iegūts par apmēram 25% vairāk jaudas. Hibrīdmotorolleri ir apgādāti ar "paralēlajām" tehnoloģijām, kuras nodrošina benzīna dzinēja un elektromotora sinhronu darbību. Baterijas iespējams uzlādēt gan braucot, gan vienkārši pieslēdzot rolleri 220V elektrotīklam. Pie maziem ātrumiem iespējams izmantot tikai elektromotoru. Tas ļauj rolleri izmantot vietās, kur izplūdes gāzes un tarkšķošais troksnis ir nevēlams, piemēram, kādā slēgtā telpā vai pludmalē.
Piaggio atzīst, ka pateicoties unikāli piemērotajām tehnoloģijām, Hybrid nodrošina degvielas patēriņa samazinājumu gandrīz uz pusi un arī par 50% mazāk ogļskābās gāzes izmešu daudzumu.
Tieši ši gada sākumā Piaggio uzsāka jaunā MP3 Hybrid ražošanu. Tā cena, protams, nav no iepriecinošākajām aptuveni 9000 eiro. Bet ja gribās būt zaļam un sekot līdzi ne tikai modei, bet arī tiekties dzīvot zaļi. Tas varētu būt kā labs iesākums.